disola M
为明天的发动机提供可靠的润滑
用于馏出燃料或船用柴油机中速发动机的一系列高性能润滑剂。
允许较严重和变化中遇到的服务条件,Disola M已经特别设计,以确保**的可靠性和不间断的发动机运行。Disola M设计的主推进发动机的润滑,以及辅助或发电机。
Disola M的好处
降低维护和运行成本
disola M提供发动机必须运行在全部或部分负荷长时间的特殊润滑。
Disola M的耐热性和氧化稳定性,保证环包总是在非常好的条件,可以**的控制活塞运动和较小缸套和活塞环的磨损。
disola M的清净分散性能保证清洁曲轴箱,凸轮箱、摇臂、减少清洗过程中所需的维护。
Disola M的优异的耐氧化和热分解降低油的粘度增加,导致油寿命显着增加。对disola m的优异性能,保持良好的润滑,即使与小水坑发动机。
定期补足Disola M和废油分析如lubmarine diagomar加允许在检修时间是安全的扩展计划。
Disola M是**个选择船舶业主谁想要确保发动机寿命长,降低维护和运行成本。
更大的发动机可靠性
由于对disola M的先进配方,你的发动机应该是在**的条件交付能力。
为以下应用程序设计和测试
Disola M已经开发的润滑中高速发动机或柴油馏分燃料油运行。
Disola M也可以应用在变速器、涡轮增压器、可变螺距螺旋桨和尾管。它也可以提供良好的润滑,为各种甲板机械,或在应用程序需要SAE 30或SAE 40粘度发动机润滑油。
disola M:
热稳定性:抵抗高温的不利影响,保持润滑性能。
抗氧化:抗氧化的攻击,从而避免漆形成矿床和油降解。
基本数量:通过快速中和燃烧过程中形成的产品来防止腐蚀性磨损。
清净:保持发动机清洁的热部件。减少了活塞地面和凹槽的堆积,也减少了活塞下的沉积。
dispensancy:保持发动机清洁的冷的部分。减少曲轴箱、摇臂区域和凸轮轴箱中沉积物的积聚。
较压抗磨:即使在高压下也能保持油膜。减少发动机部件磨损。
抗乳化性和过滤性:保证方便消除海水或淡水污染。易于过滤和消除污染物。
抗腐蚀:保护和维护发动机部件处于良好状态,从而延长发动机寿命。
为你的引擎投保的保险单
Disola M已经与一个附加的**金确保**过要求的高等级的引擎和它将满足明天的发动机设计的要求制定。
Disola M已经经历了广泛的内部实验室和发动机测试,和全套服务试验,证明其性能优越。
Disola M已通过所有主要的柴油发动机生产商经过大量的现场试验。
Disola M追赶API服务分类的要求。
disola M 3015和M 4015 disola目前可用于发动机柴油馏分燃料油或含油较好低于1.5%硫运行润滑(ISO 8217型DMX和DMA)。
disola M 3020和M 4020 disola可用于润滑发动机运行在馏分燃料或柴油油含有高达2%的硫(ISO 8217型DMB和DMC)。
disola M 3012和M 4012 disola可在一定条件下,当发动机总是与suophur馏分燃料1%以下运行(ISO 8217型DMX)。
disola M 5015 SAE 50润滑油可用于特殊应用。
disola M:高性能保证了良好的使用效果。
Lubricant
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Denslty at 15℃(kg/m3)
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Pour Pt(℃)
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Flash Pt COC(℃)
|
Vlscosltles(mm2/s)100℃
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S.A.E.Grade
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BN(ex TBN)(mgKOH.g)
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Disola M 3012
|
900
|
-12
|
>220
|
12
|
30
|
12
|
Disola M 3015
|
900
|
-12
|
>220
|
12
|
30
|
14
|
Disola M 3020
|
905
|
-12
|
>220
|
12
|
30
|
20
|
Disola M 4012
|
905
|
-9
|
>230
|
14.2
|
40
|
12
|
Disola M 4015
|
905
|
-9
|
.230
|
14.2
|
40
|
14
|
Disola M 4020
|
910
|
-9
|
>230
|
14.2
|
40
|
20
|
Disola M 5015
|
910
|
-9
|
>240
|
19.5
|
50
|
14
|